Araba Alım-Satımında Yeni ÖTV Düzenlemesi: Kazananlar ve Kaybedenler Açıklandı!
Meclis'e sunulan yeni ÖTV teklifi, otomobildeki vergi sistemini köklü bir şekilde değiştiriyor. Duayen gazeteci Emre Özpeynirci, Oksijen gazetesindeki köşesinde bu teklifi analiz etti. Özpeynirci'ye göre, Hazine ve elektrikli araçlar bu düzenlemeden fayda sağlarken, uygun fiyatlı otomobil almak isteyen vatandaşlar ve 4x4 pick-up sahipleri kaybedecek.
Otomobil sektörünü derinden etkileyen ve tüm vergi dilimlerinde değişiklikler öngören yeni ÖTV kanun teklifi, Meclis'teki sürecine devam ediyor. Bu değişiklikle ilgili en çok merak edilen soru ise Peki, bu yeni düzenleme kime ne kazandıracak, kime ne kaybettirecek? Otomotiv gazetecisi Emre Özpeynirci, Oksijen gazetesindeki köşesinde bu sorunun yanıtını inceleyerek, yeni dönemin kazananları ve kaybedenlerini net bir şekilde belirtti.
KAYBEDENLERİN İÇİNDEKİLER
Özpeynirci'nin değerlendirmelerine göre, yeni düzenlemelerden olumsuz etkilenecek gruplar şunlar:
1. Uygun Fiyatlı Araç Sahibi Olmak İsteyenler: Yapılan düzenlemenin en önemli değişikliği, motor hacmi 1600 cc'yi aşmayan araçlar için ödenecek ÖTV dilimlerinin kaldırılması. %45, %50 ve %60 oranlarındaki ötv dilimleri tek bir çatı altında %80 oranında birleştirilen, bu durum Türkiye'deki en çok tercih edilen ve "halk araçları" olarak bilinen uygun fiyatlı modellerin bile fiyatlarının yükselmesine neden olacak. Sonuç olarak, dar ve orta gelirli bireylerin sıfır kilometre bir otomobil edinmesi daha da zor bir hal alacak.
2. 4x4 Pick-up Kullanıcıları ve Sektörler: Teklifteki bir diğer dikkat çekici unsur ise 4x4 pick-up araçlar için getirilmesi planlanan ÖTV artışı. Bu araçlardaki vergi oranlarının ani ve yüksek bir şekilde artırılması, yalnızca bireysel kullanıcıları değil, madencilik, inşaat ve tarım gibi bu araçlara ihtiyaç duyan sektörleri de olumsuz yönde etkileyecek. Siparişi verilmiş veya mevcut araçlar sayesinde markalar da büyük zararlar yaşayabilir.
KAZANANLAR
Peki, bu yeni sistem kimin işine yarayacak? Yapılan analize göre kazanan taraf oldukça belirgin:
1. Hazine (Devlet): Emre Özpeynirci'nin "Yetki tek elden, gelir garanti" başlığı altında belirttiği gibi, bu sistemin en büyük faydalananı Hazine olacak. Enflasyon ve döviz kurlarındaki artışlar nedeniyle sürekli güncellenmesi gereken ve vergi kaybına neden olabilecek matrah sistemi yerine, artık %80 gibi yüksek bir taban oranına sahip bir yapı getiriliyor. Bu durum devletin otomobilden elde edeceği vergi gelirlerini güvence altına alıyor.
2. Elektrikli Araçlar (Potansiyel Kazanç Türü): Yeni düzenleme, içten yanmalı motorlu araçların edinimini zorlaştırırken, Cumhurbaşkanına elektrikli araçların ÖTV'sini "menzil ve batarya kapasitesi" gibi kriterlere bağlı olarak esnek bir biçimde belirleme yetkisi veriyor. Bu, elektrikli araçların desteklenmesi ve yerli otomobil Togg gibi markalara vergi avantajı sağlanmasını mümkün kılan stratejik bir adım olarak değerlendiriliyor.
Sonuç olarak, yeni ÖTV düzenlemesi yalnızca bir vergi artışı değil, aynı zamanda Türkiye'deki otomotiv vergi sisteminin ve pazar dinamiklerinin yeniden gözden geçirildiği, kazanan ve kaybedenlerin net bir şekilde belirlendiği yeni bir dönemin başlangıcını temsil ediyor.
Ankara'dan ev alanlar yaşadı! O olaydan sonra İstanbul'u solladı: Prof. Dr. Hakan Kara grafikle açıkladı
Dev seyahat şirketi resmen iflas etti! Tur ve gezilerin hepsi iptal oldu: Ücret iadesi yapılmayacak
